原标题：历时138天，穿越近7000公里，两位德国作者骑行重走长征路——
不睬解长征精神，就无法信得过通晓中国（我和中国的故事）
在贵州兴义市一家餐馆内，当地小一又友拿出语文教材教施密特学习汉文。
骑行4个多月后，黑林（左）和施密特到达中央赤军长征告捷落脚点陕西延安吴起县。图为二东谈主在“告捷的军号”雕刻前合影贪恋。
黑林（左）和施密特抵达海拔4114米的夹金山垭口。以上图片均为受访者提供
穿雪山、过草地、越黄土高坡、看城镇开导。德国作者福尔克·黑林和克里斯蒂安·施密特骑行重走长征路的旅程，不仅是一次对膂力与意识的极限挑战，更是一次感悟中国红色历史、深入现代中国社会的实地查验。在他们看来，长征精神是万众齐心的互助力量，更是金石可镂的执着着力，亦然当天中国取得平缓竖立的热切原因之一。这些最确切的行走体验，推进他们握住向德国大家敷陈越过90年的长征精神与鲜美生动确现代中国。
德国柏林，晚风带着些许凉意，中国文化中心大厅却吵杂超越，暖意洋洋。
好多德国大家早早汇集在这里，恭候福尔克·黑林和克里斯蒂安·施密特敷陈他们在中国骑行重走长征路的故事。
2023年至2024年间，黑林与施密特从江西瑞金启航，一齐西进北上，沿着当年中央赤军的脚迹，骑行4个多月，到达陕西延安吴起县。
“如果你不睬解长征精神，就无法信得过通晓中国。”20多年前，一位赤军老战士告诉黑林。
黑林登上讲台，衣着一件我方想象的玄色T恤，胸前印有留意标“长征”二字。“从那天起，我就下决心一定要作念这件事。”黑林的眼神透着坚定。
踏雪寻踪，叩问历史——
“躬行体验过才信得过昭彰雪山究竟有多恐忧”
“夹金山、夹金山，鸟儿飞不外，凡东谈主不可攀……”
1935年6月，中央赤军抵达夹金山眼下，向着这座当地东谈主口中的“死亡之山”进击，这是长征程中的第一座大雪山。以夹金山为来源，黑林和施密特向记者讲起了我方的“骑行长征路”。
“其时，风握住从侧面刮来，裹带着雪粒与冷气。”骑过1.7公里的险阻山路，接近海拔4114米的夹金山垭口时，黑林已无法骑行，只可推车在雪地里繁重爬升。不远方，施密特举止千里重，耳朵发出阵阵鸣响——“再往上，空气更淡泊了。”
雪线之上，气温骤降。黑林回忆起那天的情形：“山上植被越来越少，远方的峭壁峭壁令东谈主心惊，当面而来的寒风混合着雨雪，荒谬澈骨。”其时依然67岁的施密特忧心忡忡：“我想我一定是疯了才会出目前这里，不知谈躯壳还能不成撑住。”严重的高原反馈让他依靠药物才拼集撑了下来。当他们终于登上垭口，已是元气心灵败落。
“91年前，濒临围追切断，身穿单衣、脚穿芒鞋的赤军战士果决踏上了投诚雪山的谈路，历时七天七夜。而咱们骑着电动自行车、身穿冲锋衣，却依然感到躯壳在接近极限。”黑林不禁感叹。施密特也坦言，以前在书本上读到“翻越雪山”，总合计仅仅一种标记性的说法，“独一当风声盖过一切声响，感到眼下每迈出一步齐极为繁重——躬行体验过才信得过昭彰雪山究竟有多恐忧，也才更深远感受到赤军的坚贞与勇气。”
黑林15岁时，第一次战役到长征，深感震撼的他而后连接阅读了多量史料。伟大长征精神何故越落伍空，影响几代中国东谈主？带着酷爱与疑问，54岁那年，黑林与志同谈合的施密特一拍即合，共同踏上了“骑行长征路”。
近7000公里的路线，对两东谈主而言是一次冒险之旅，更是对膂力与意识的强大熏陶。寒夜如冰，他们经常今夜无法入睡；行至川西地区，严寒、顶风、高海拔与连绵振荡的地势，让下坡也寸步难行。骑行后半程，机械故障相继而至：变速器失灵，车轮辐条撅断，以致在距离绝顶约450公里处，黑林的电动自行车电机澈底报废，他们不得不临时改线，绕开那些失去电助力险些无法投诚的强爬升路段……
黑林说，骑行长征路的进程中，他们深刻感受到了当年赤军一齐的艰苦。看到今天中国的发展变化，更让他感受到中国这一段历程的不易。
躬行见证，破损偏见——
“只须亲自去看一看，东谈主们当然会酿成更客不雅的判断”
如果说雪山、草地、峡谷让他们触摸到长征的“冰冷”，那东谈主与东谈主的相遇，则让他们感受到中国东谈主的“温存”。
“咱们两个经常被请吃饭。”黑林簸弄谈，在中国骑行时，一朝东谈主们知谈他们在重走长征路，蓝本的顾问和瞻念望就很快清除了，容貌全非的是赞佩与尊敬。
对于“吃饭”的故事，有着很温馨的回忆。那是一座小城的餐馆里，黑林和施密特正在用餐。也许是不常见番邦东谈主，一群酷爱的孩子围到餐桌旁，聊着聊着，竟主动当起汉文“小古道”，耐烦教他们老到发音。“那的确摈弃而真诚的洽商，OD体育世界杯中国官网首页孩子们的笑貌是系数行程中最令东谈主动容的好意思好短暂。”黑林浅笑着回忆。
在贫穷与挑战眼前，一齐遭逢的真诚善意愈加令东谈主铭记。骑行途中，黑林和施密特曾休整了3个月后重回贵州遵义。此前，他们把自行车停放在酒店的地下室，与一堆旧产品、器用和零配件作念伴。如果责任主谈主员换了，没东谈主牢记咱们何如办？这些自行车会不会被当成无主之物？电板的情况何如样？3个月莫得充电，它们还能用吗？一连串的担忧，在抵达酒店门口时无影无踪。“你们的车齐好着呢！”门卫赵大爷赞佩地与他们打呼叫。
四川西昌的自行车店店主老戴，筹谋店面30多年，为黑林和施密特更换了新链条和轮胎，还贴心提供了许多实用的骑行冷漠；延安确当地导游小李英语流利，带着他们参不雅了许多红色景点；迷途时，有东谈主襄助探问，也有东谈主告诉他们下一班车何时来、哪条小径还能走……黑林回忆着，眼中闪耀着暖热的后光：“遭逢了那么多善良丰足的中国东谈主，是这一齐上最厚爱的钞票。”
2025年10月，两东谈主记载这次骑行的著述《漫漫骑行长征路——穿越中国7000公里》在德国出书。他们在汉堡、莱比锡、柏林等德国多地举办共享会，许多当地大家手捧册本，排着长队等候两位作者签名。
德国驻上海原总领事芮悟峰是读者之一，他深为动荡地说，骑行是深入了解中国的一种瞎想神气，简略让东谈主更好地融入环境，更深入感受气候与东谈主文，获取平直而确切的体验。德国读者凯念念琳·克鲁特曾在中国生计12年，窥伺过苏州、杭州、青岛等地，但尚未去过长征沿线。她告诉记者，这次专程前来凝听黑林的共享，让她重温在华岁月的同期，仿佛也踏进于那段波浪壮阔的历史之中。
“让西方大家信得过了解中国，仅靠册本和文章远远不够，躬行体验尤为热切。”黑林说，跟着中国入境免签战略的全面施行，越来越多的国外搭客和博主前去中国，通过图片和视频记载所见所闻，这种神气具有积极意思意思，“只须亲自去看一看，东谈主们当然会酿成更客不雅的判断”。
今昔交织，脉动同频——
“在行走中信得过触摸现代中国的发展脉搏”
2026世界杯滚球中国官网入口车轮再次动掸，路面已变得浩繁平整。这是一段新修的公路，沥青在阳光下泛着微光。远方的山体被生动纠合，一列高铁列车呼啸而出，几秒钟后清除在另一侧。
这次骑行，黑林和施密特握住在两种时空之间切换：一个是通过历史名胜与尊府握住接近的“昔日”，另一个则是目前和眼下抓续铺展的“目前”。
事实上，这不是黑林第一次向西方公众普及对于中国的常识了。上世纪90年代，年青的他首次踏上中国地皮，对这个陈腐的东方国度险些一无所知。30多年昔日，他依然在中国骑行超过6万公里，带过一支又一支骑行团穿行于中国的城镇与乡野，也成了一又友圈里公认的“中国通”。
“90年代我去中国粹习汉文时，还莫得胆量骑行中国。我牢记那时火车票还很难买，我只可坐资料汽车，再行疆闻明旅游城市吐鲁番一齐坐到中部地区一个城市，盘曲3500公里，仅临了一段车程就坐了24个小时。”黑林说，“目前绝对不同了，我切躯壳会到许多变化。”黑林笑言，在二东谈主路过大渡河时，发现何处新建了许多水坝，一齐上也看到多量高架桥与高铁清晰开导烈烈轰轰。在他看来，中国的基础设施有了极大改善，“如今在中国好多场所，依然不错恒久间在低车流环境中骑行了。挪动支付、电子舆图等数字时间深度镶嵌出行各个法度，让旅行变得愈加浅易。”
施密特对此也深有感触。他说，昔日前去偏远地区，尤其是高原地区，时常受困于路线边远、颠簸之苦；如今，高铁网罗握住蔓延，旅行便利性大幅栽种。
启航之前，黑林和施密特曾有个共同的疑问：一齐上还能见到几许与长征关系的陈迹？启航之后，他们很快发现，全部各地对长征历史的保存与呈现，远远超过预期。步谈、墙绘、群雕、红色标记，连同博物馆与追思设施，险些每隔一段路就会出现。在瑞金、遵义、泸定桥这些关键事件地点如斯，在好多县乡、山口和渡口也相同如斯。“长征并未因年代久远而退出中国东谈主民的生计。”黑林说，“它仅仅换了一种神气不绝存在。”
怎么通晓长征精神？在黑林眼中，长征精神是万众齐心的互助力量，更是金石可镂的执着着力，“这是一种互助的精神，当众人心往一处想、劲往一处使，一起勤苦去作念团结件事，就莫得克服不了的繁重险阻。”长征精神越过岁月、超越时空，从中国走向宇宙，于今仍为列国东谈主民赞赏与钦佩。
“骑行途中，咱们常听当地东谈主说‘走好新时间的长征路’。握住从长征精神中吸收前行的力量，过难关、出实绩、谋长期，我想，这应该是当天中国取得平缓竖立的热切原因之一。”黑林说。
骑行中国的履历精彩且天际有天，黑林和施密特但愿把这些故事讲给更多东谈主听。“我真的相等冷漠众人去中国望望。”黑林认真地说OD·体育世界杯(中国)官方网站，“近距离感受中国，在行走中信得过触摸现代中国的发展脉搏。”