优步和Lyft等网约车平台的司机已在马萨诸塞州组建工会，据州政府官员和劳工魁首称，这是好意思国首个赢得官方招供、代表此类零工办事者的组织。
新成就的“App司机工会”于上周五赢得马萨诸塞州劳工关联部的认证，将代表该州近7万名以孤立承包商身份运营的网约车司机。
“这将澈底改变全好意思网约车司机的处境，”马萨诸塞州州长、民主党东说念主莫拉·希利周二在波士顿与司机及劳工动作东说念主士举行的不竭上示意。
这次认证源于2024年11月选民通过的一项公投提案，该提案拓荒了一套改革框架，允许优步和Lyft等公司的司机组织工会，并就薪酬和福利进行集体探讨。
这次投票源于一场握续多年的寰宇性争论，焦点在于网约车司机应被视为孤立承包商，还是享有福利和工资保险的雇员。
说明仅适用于传统雇员的联邦法律《国度劳资关联法》，优步和Lyft司机蓝本无权组建工会。
但说明州法律，司机只有网络到马萨诸塞州至少25%的在岗司机签名，即可组建工会——这一要求已被工会赈济者闲静。该工会得到了服务雇员国外工会（SEIU）下属的32BJ分会以及国外机械师和航空航天工东说念主协会的赈济。
“这些打造了市值数十亿好意思元企业的工东说念支配应赢得集体合同，并在探讨桌上领有发言权，OD体育世界杯中国官网首页”国外机械师和航空航天工东说念主协会主席布莱恩·布莱恩特在周二的不竭上示意。
跟着其他各州组建工会的奋力贬抑加重，他与其他工会指引东说念主将马萨诸塞州的这一后果视为劳工理解的要道得手。
在加利福尼亚州，网约车司机已说明民主党州长加文·纽森于10月签署奏效的法案，赢得了组建工会的职权。伊利诺伊州现在也有雷同法案待审议。
Lyft和优步并未对马萨诸塞州的公投提案张开反对宣传。Lyft周二示意，跟着马萨诸塞州的程度鼓励，公司开心将本着至心进行同样。
“司机的顺利即是Lyft的顺利，咱们将赓续死力于于匡助司机取得顺利，同期确保网约车服务对所有依赖它的用户保握经济实惠且值得信托，”Lyft在声明中示意。
优步未恢复置评肯求。
在2024年投票前的数月里，马萨诸塞州总巡逻长安德烈娅·乔伊·坎贝尔与优步和Lyft实现了一项息争契约，要求两家公司为马萨诸塞州的司机制定每小时32.50好意思元的最低时薪程序，并支付1.75亿好意思元，以处罚谈论两家公司说明州法律不妥将司机视为孤立承包商而非雇员的指控。
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